Inleiding
Of je nu een matras op het dak vervoert, hout in de aanhanger gooit of een kajak achter uit laat steken: de regels voor lading zijn strak. Hieronder vind je een complete gids over deelbare en ondeelbare lading, maximale afmetingen, markering (rood-wit bord), verlichting, en het zekeren van lading – met tips en voorbeeldsituaties.
Kernbegrippen
- Deelbare lading: lading die je wel kunt opsplitsen (dozen, latten, tuinafval).
- Ondeelbare lading: lading die je redelijkerwijs niet kunt opsplitsen zonder schade of ongeschikt te maken (stalen balk, boot). De wet staat hiervoor soms extra uitsteken toe binnen grenzen.
- Voertuig + lading: de afmetingen worden altijd op het geheel beoordeeld (auto of aanhanger, inclusief lading).
Maximale afmetingen (auto & aanhanger)
- Breedte auto (incl. lading): de lading mag bij personenauto’s tot 20 cm buiten elke zijkant uitsteken, met een maximale breedte van 2,55 m voor het geheel.
- Maxima aanhanger (incl. lading): hoogte 4,00 m, breedte 2,55 m, lengte aanhanger maximaal ~12,00 m; samenstel auto+aanhanger maximaal ~18 m. (Let op: praktijk wijkt per type iets af; check kenteken/handleiding.)
Uitstekende lading: wat mag waar?
Achterzijde
- Deelbare lading: mag maximaal 1 m achter auto of aanhanger uitsteken. Markering is dan niet verplicht (zie wel zichtbaarheid ’s nachts).
- Ondeelbare lading (auto/aanhanger): achter mag méér dan 1 m, maar nooit verder dan 5 m vanaf het hart van de achterste as én bij aanhanger/voertuig geldt meestal óók max. ½ van de voertuig- of laadvaklengte als grens.
Voorzijde
- Auto (≤3.500 kg): voor mag maximaal 1 m uitsteken (alleen ondeelbaar).
- Aanhanger: geen uitstekende lading aan de voorzijde (voorbij de koppeling/dissel niet toegestaan).
Zijkanten
- Auto: tot 20 cm per zijde, tot een totaal 2,55 m breed.
- Aanhanger: voor deelbare lading in de praktijk max. 20 cm per zijde; bij ondeelbare lading kan méér, maar tot max. 3,00 m totaal en onder aanvullende voorwaarden/markering. (Controleer ontheffingsplicht bij >2,55 m.)
Markering en verlichting van uitstekende lading
Steekt lading uit, dan kan markering verplicht zijn. In NL gebruik je een rood-wit diagonaal gestreept bord van 50×50 cm (reflecterend), met banen 7–10 cm breed. Bij nacht/schemer: wit licht voor en rood licht achter op de uitstekende delen.
- Wanneer verplicht? In de praktijk: bij >1 m lengte-uitsteken (achter én – waar toegestaan – voor) en bij breedte-uitsteken buiten voertuigprofiel (specifiek strenger voor aanhangwagens en zware voertuigen). Raadpleeg altijd de bordgrenzen hierboven.
- Fietsendrager/dakdrager: veel combinaties vallen onder dezelfde regels: vaak max. 1 m achter en markeer bij twijfel; ’s nachts extra achterlicht.
Lading zekeren (spanbanden, netten, verdelen)
De Regeling Voertuigen geeft algemene plichten: lading moet zó zijn geplaatst en vastgezet dat die niet kan vallen, schuiven of gevaar/hinder veroorzaakt. In de praktijk hanteer je normen en best-practices zoals EN 12195-1 (berekening vastzetkrachten) en passende middelen (sjorbanden/kettingen, antislipmatten, aanhangernet voor losse lading).
- Losse lading (tuinafval, puin): altijd afdekken met net of zeil; spanbanden zijn ontoereikend voor losse materialen.
- Spanbanden: kies juiste LC/STF, scherpe randen beschermen, en span in een kruis of neer-sjorconfiguratie; verdeel de massa over as(sen) en voorkom te hoge kogeldruk.
Praktijkvoorbeelden
- Toegestaan mits binnen ½ lengte aanhanger en ≤5 m vanaf achteras.
- Verplicht: markeringsbord 50×50, ’s nachts rood licht achter.
- Goed zekeren met voldoende sjorpunten en antislip.
- Voorzijde auto: geen uitsteken >1 m. Zijkant: ≤20 cm per zijde, totaal ≤2,55 m. Achter: ≤1 m (zonder markering).
- Gebruik twee tot drie spanbanden (voor-, midden-, achterlangs) en bescherm scherpe hoeken.
- Controleer max. 1 m achteruitsteken; zorg dat achterlichten/kenteken zichtbaar zijn of gebruik lichtbalk. Markeer bij twijfel; ’s nachts extra achterlicht.
Boetes & handhaving (korte indicatie)
Niet-gezekerde of verkeerd gemarkeerde lading kan onder de verkeersregels en bestuurlijke handhaving vallen (Mulder-feiten). Boetebedragen en feitcodes worden periodiek geactualiseerd; check de actuele OM-feitenbundel bij twijfel.
Checklist vóór vertrek
- Massa verdelen: 60% vóór de as(sen), 40% erachter; binnen as- en kogeldruklimieten.
- Spanbanden op orde (onbeschadigd, juiste lengte/LC); scherpe randen beschermen.
- Losse lading altijd afdekken met een net/zeil.
- Uitsteken gemeten? Bord 50×50 geplaatst indien nodig; ’s nachts verlichting voor/achter.
- Afmetingen voertuig + lading binnen de grenzen (breedte/hoogte/lengte).
Nog even samengevat
Auto: zijkant tot 20 cm per zijde (max. 2,55 m breed), achter tot 1 m zonder bord; voor max. 1 m (ondeelbaar). Aanhanger: geen voor-uitsteken; achter bij ondeelbaar kan meer dan 1 m, maar binnen ½-lengte en ≤5 m vanaf achteras; markeer en verlicht. Altijd zekeren volgens best-practices (EN 12195-1) en dek losse lading af.